Apa itu D-4 pada katup pengaman?

Apa Arti D-4 dalam a Katup Pengaman — Jawaban Langsung

Dalam konteks katup pengaman, D-4 mengacu pada sebutan lubang tertentu yang ditentukan oleh standar ASME (American Society of Mechanical Engineers). , khususnya di bawah ASME Bagian I dan Bagian VIII, dan selanjutnya diadopsi oleh Standar API 526. Huruf "D" mengidentifikasi kategori ukuran lubang, sedangkan akhiran "-4" — digunakan di pabrikan tertentu atau konvensi penamaan yang mengacu pada API — dapat menunjukkan variasi atau subtipe dalam kelas lubang tersebut, terkadang mencerminkan diameter lubang dudukan, pasangan ukuran saluran masuk, atau varian model khusus pabrikan dalam rentang lubang D.

Lubang D standar di API 526 memiliki a luas aliran efektif 0,110 inci persegi (71 mm²) . Letaknya di antara lubang C yang lebih kecil (0,071 in²) dan lubang E yang lebih besar (0,196 in²), menjadikannya salah satu ukuran lubang yang paling sering ditentukan untuk aplikasi aliran sedang dalam industri petrokimia dan proses. Ketika pabrikan menambahkan "-4" pada sebutan ini, biasanya ini menunjukkan ukuran flensa saluran masuk tertentu atau varian kelas tekanan — misalnya, badan lubang D dengan saluran masuk 1 inci dan saluran keluar 2 inci (konfigurasi 1×2) yang diberi nilai untuk kelas tekanan ASME tertentu.

Memahami sebutan ini sangat penting ketika memilih, membeli, atau mengganti katup pelepas tekanan (PRV) atau katup pelepas keselamatan (SRV), karena ukuran lubang yang salah berdampak langsung pada kemampuan katup untuk melepaskan tekanan dengan cukup cepat untuk melindungi peralatan dari kejadian tekanan berlebih.

Penjelasan Sistem Penunjukan Lubang ASME dan API

Untuk memahami sepenuhnya apa yang dimaksud dengan D-4, Anda perlu memahami cara kerja penunjukan lubang di industri katup pengaman. Kerangka standardisasi ASME dan API menetapkan huruf alfabet ke area aliran lubang standar. Huruf-huruf ini dimulai dari D hingga T (dengan beberapa huruf dilewati), masing-masing mewakili area aliran efektif yang semakin besar.

Standar API 526 — berjudul "Katup Pelepas Tekanan Baja Bergelang" — adalah dokumen utama yang mengatur ukuran lubang dan konfigurasi katup untuk katup pengaman bergelang yang digunakan di kilang minyak bumi dan industri terkait. Standar ini menetapkan luas lubang, ukuran badan, peringkat tekanan, dan kebutuhan material. Setiap produsen katup pengaman besar — ​​termasuk Emerson (Fisher, Crosby), Curtiss-Wright (Farris), lebih kecil, Spirax Sarco, dan Neles — merancang lini produk mereka berdasarkan sebutan lubang API 526 ini untuk memastikan pertukaran.

Tabel Referensi Ukuran Lubang API 526 Standar

Akhiran numerik (seperti "-4") yang terkadang mengikuti huruf lubang di katalog pabrikan tidak berasal dari API 526 itu sendiri. Sebaliknya, ini mencerminkan pengkodean khusus pabrikan untuk kelas tekanan, peringkat flensa saluran masuk/keluar, atau pembuatan model. Misalnya, beberapa pabrikan menggunakan akhiran untuk menunjukkan bahwa badan katup diberi peringkat pada flensa ASME Kelas 300, bukan Kelas 150 — perbedaan yang sangat penting pada tekanan pengoperasian yang lebih tinggi. Yang lain menggunakannya untuk membedakan katup pengaman konvensional dari versi bellow seimbang atau yang dioperasikan pilot dalam kelompok lubang yang sama.

Bagaimana Ukuran Lubang Secara Langsung Mempengaruhi Kinerja Katup Pengaman

Lubang adalah satu-satunya komponen yang paling menentukan kinerja di dalam katup pengaman. Ini adalah titik tersempit yang harus dilewati fluida pelepas, dan luasnya menentukan laju aliran maksimum yang dapat dikeluarkan oleh katup pada perbedaan tekanan tertentu. Pemilihan lubang yang salah — baik terlalu kecil atau terlalu besar — ​​akan menimbulkan konsekuensi operasional dan keselamatan yang serius.

Lubang Berukuran Kecil: Risiko Tekanan Berlebih

Jika lubang terlalu kecil untuk kapasitas pelepas yang dibutuhkan, katup pengaman tidak dapat mengeluarkan cairan dengan cukup cepat ketika terjadi tekanan berlebih. Tekanan sistem akan terus meningkat melampaui batas akumulasi yang diijinkan. Berdasarkan ASME Bagian VIII, akumulasi maksimum yang diperbolehkan untuk katup pelepas tekanan tunggal yang melindungi bejana tekan adalah 10% di atas tekanan kerja maksimum yang diijinkan (MAWP) untuk kasus non-kebakaran, dan 21% untuk kasus kebakaran. Jika lubang katup tidak dapat menampung aliran yang diperlukan dalam pita akumulasi tersebut, pembuluh tersebut berisiko pecah, yang dapat menjadi bencana besar - melepaskan cairan beracun, mudah terbakar, atau bertekanan tinggi ke lingkungan.

Lubang Besar: Obrolan dan Ketidakstabilan

Sebuah lubang yang jauh lebih besar dari yang dibutuhkan menyebabkan masalah lain namun sama seriusnya: obrolan. Ketika tekanan operasi mendekati tekanan yang disetel tetapi aliran yang diperlukan jauh lebih kecil daripada kapasitas terukur katup, katup akan terbuka sebentar, melepaskan semburan kecil cairan, kehilangan daya angkat cakram, menutup rapat, dan segera membuka kembali siklus. Pukulan yang cepat ini — terkadang terjadi puluhan kali per menit — dengan cepat mengikis dudukan katup dan cakram. Katup pengaman yang berceloteh dapat rusak dalam beberapa jam, dan akan bocor terus menerus setelah permukaan tempat duduk rusak. Ukuran D orifice secara khusus sesuai jika kapasitas pelepasan yang diperlukan dan dihitung berada dalam kisarannya — bukan hanya karena ukurannya yang umum.

Rumus Kapasitas Aliran untuk Katup Pengaman

Untuk layanan gas dan uap, luas lubang yang dibutuhkan dihitung menggunakan rumus ASME/API berikut:

• A = W / (C × K × P₁ × √(M / T × Z))
• Dimana A = luas debit efektif yang dibutuhkan (dalam²)
• W = kapasitas pelepasan yang dibutuhkan (lb/jam)
• C = konstanta gas berdasarkan rasio kalor jenis
• K = koefisien pelepasan (biasanya 0,975 untuk katup bersertifikat)
• P₁ = menghilangkan tekanan di psia (atur tekanan × 1,1 14,7 untuk akumulasi 10%)
• M = berat molekul gas, T = suhu absolut (°R), Z = faktor kompresibilitas

Setelah luas yang dibutuhkan dihitung, teknisi memilih ukuran lubang API standar berikutnya yang sama atau lebih besar dari luas yang dihitung. Jika perhitungan menghasilkan luas yang dibutuhkan sebesar 0,095 in², lubang D (0,110 in²) akan menjadi pilihan yang tepat. Jika perhitungan menghasilkan 0,115 in², lubang D tidak mencukupi dan lubang E (0,196 in²) harus dipilih.

Jenis Safety Valve Yang Menggunakan D Orifice

Penunjukan D orifice berlaku pada beberapa jenis katup pengaman, masing-masing dirancang untuk kondisi servis yang berbeda. Memahami jenis katup mana yang sesuai untuk aplikasi Anda sama pentingnya dengan memilih ukuran lubang yang tepat.

Katup Pengaman Pegas Konvensional

Desain yang paling banyak digunakan, katup ini mengandalkan pegas untuk menahan disk pada dudukannya hingga tekanan sistem memaksa disk terbuka. Katup pengaman konvensional D orifice biasanya ditentukan untuk layanan uap pada boiler, sistem udara bertekanan, dan peralatan pemrosesan gas dengan tekanan balik yang relatif stabil (di bawah 10% dari tekanan yang disetel). Gaya pegas dikalibrasi ke tekanan yang disetel; setelah tekanan masuk mencapai titik setel, piringan terangkat dan fluida mengalir melalui bukaan lubang. Emerson Crosby Series 900 dan Farris 2600 Series adalah contoh terkenal yang diproduksi dengan konfigurasi D orifice.

Katup Pengaman Bellow Seimbang

Katup ini dilengkapi rakitan bellow yang mengisolasi pegas dari sisi saluran keluar, sehingga tekanan yang disetel tidak bergantung pada tekanan balik. Katup bellow seimbang D orifice cocok bila tekanan balik yang ditumpangkan atau dibangun melebihi 10% dari tekanan yang disetel — misalnya, pada header suar di mana beberapa katup dibuang ke header umum. Tanpa bellow, tekanan balik yang bervariasi akan menyebabkan titik setel menyimpang, sehingga berpotensi mencegah katup membuka pada tekanan yang tepat atau menyebabkan katup terbuka sebelum waktunya.

Katup Pelepas Tekanan yang Dioperasikan Pilot

Katup yang dioperasikan pilot menggunakan katup pilot kecil untuk merasakan tekanan sistem dan mengontrol katup utama yang lebih besar. Mereka dapat beroperasi hingga 98% dari tekanan yang disetel tanpa kebocoran — dibandingkan dengan sekitar 90–92% untuk katup pegas — menjadikannya ideal untuk sistem yang beroperasi mendekati batas desainnya. Ukuran lubang D kurang umum pada katup yang dioperasikan pilot karena desain ini umumnya lebih disukai untuk aplikasi aliran yang lebih besar, namun tersedia untuk aplikasi yang memerlukan penutupan ketat yang dikombinasikan dengan kontrol tekanan yang diatur secara presisi pada aliran aliran yang lebih kecil.

Aplikasi D Orifice Safety Valve di Industri

D orifice adalah salah satu lubang katup pengaman berflensa terkecil dalam standar API 526, yang memposisikannya untuk ceruk aplikasi spesifik di mana persyaratan alirannya sedang namun keandalan dan kepatuhan kode tidak dapat dinegosiasikan.

• Drum uap ketel: Boiler paket kecil yang menghasilkan uap pada tekanan antara 15 dan 250 psig sering kali menggunakan katup pengaman D orifice. Pada tekanan ini dan kapasitas tipikal boiler sebesar 2.000–10.000 lb/jam steam, D orifice memberikan kapasitas pelepasan yang memadai tanpa spesifikasi yang berlebihan.
• Penukar panas: Penukar panas shell-and-tube di pabrik kimia seringkali memerlukan perlindungan pelepas panas. D orifice sangat cocok untuk skenario pelepasan panas cair di mana aliran yang dibutuhkan kecil namun katup berflensa bersertifikat diperlukan untuk kepatuhan kode berdasarkan ASME Bagian VIII.
• Sistem udara terkompresi: Penerima kompresor udara dan header distribusi di fasilitas industri dengan tekanan operasi dari 100 hingga 300 psig biasanya menggunakan katup pengaman D orifice karena persyaratan aliran moderat relatif terhadap volume bejana.
• Peralatan pemrosesan gas: Separator, scrubber, dan flash drum dalam operasi hulu minyak dan gas mungkin memerlukan katup pelepas tekanan orifice ketika laju aliran gas pada kondisi pelepasan berada dalam kisaran kapasitas 0,110 in².
• Kapal farmasi dan pengolahan makanan: Reaktor kecil dan bejana penyimpanan di industri ini sering kali beroperasi dengan persyaratan kebersihan yang ketat dikombinasikan dengan batas tekanan sedang, menjadikan D orifice sebagai pilihan katup pengaman bergelang yang tepat.

Interpretasi Khusus Produsen D-4 pada Katup Pengaman

Meskipun API 526 menstandarkan huruf lubang, akhiran numerik bervariasi menurut produsen. Berikut adalah cara beberapa produsen katup pengaman besar menggunakan akhiran numerik di samping sebutan D orifice:

Crosby (Emerson)

Seri JOS-E dan JBS-E Crosby menggunakan huruf lubang API dalam string nomor model. Katup yang dipesan sebagai konfigurasi "1-D-2" menentukan saluran masuk 1 inci, lubang D, dan saluran keluar 2 inci. Crosby tidak menggunakan sufiks numerik setelah huruf lubang seperti D-4; sebaliknya, elemen numerik mengacu pada ukuran sambungan badan dalam struktur nomor modelnya.

Teknik Farris (Curtiss-Wright)

Farris menggunakan nomor seri (seperti 2600, 2700) yang dikombinasikan dengan sebutan lubang. Kode pemesanannya menyertakan huruf lubang secara terpisah dari akhiran seri, tetapi beberapa referensi dokumentasi kode gabungan di mana nomor setelah huruf lubang menunjukkan kelompok pengaturan kotak pegas atau rentang tekanan. Dalam konteks ini, "D4" dapat merujuk pada katup lubang D yang dikonfigurasi untuk grup rentang pegas nomor 4 tertentu.

Leser

Leser, pabrikan Jerman dengan kehadiran global yang kuat, menggunakan huruf lubang API dalam seri katup berflensa (Tipe 441, 459, 526) tetapi menyusun kode model lengkapnya secara berbeda. Nomor akhiran dalam sistemnya biasanya sesuai dengan kelompok material bodi atau kelas tekanan — misalnya flensa Kelas 150 versus Kelas 300. Notasi "D-4" dari dokumentasi Leser memerlukan referensi silang katalog produk spesifik mereka untuk mengonfirmasi apakah "-4" mengacu pada kelompok material, kelas tekanan, atau konfigurasi layanan.

Spirax Sarco

Spirax Sarco sangat berfokus pada aplikasi uap dan kondensat. Katup pengaman berflensa untuk layanan uap menggunakan sebutan lubang API di lini produk tertentu, dengan pengubah numerik yang menunjukkan peringkat tekanan atau konfigurasi trim. Saat meninjau dokumentasi Spirax Sarco dengan referensi D-4, "-4" kemungkinan besar menunjukkan braket rentang tekanan tertentu dalam ukuran badan lubang D.

Kesimpulan utamanya adalah ini: selalu lihat lembar data pabrikan tertentu atau panduan pemesanan saat Anda menemukan sebutan seperti D-4. Surat API menstandarkan area aliran. Akhiran numerik bersifat eksklusif dan bervariasi antar produsen. Memesan katup pengaman hanya berdasarkan kode tanpa memverifikasi maksud spesifik pabrikan dapat mengakibatkan penerimaan katup dengan kelas tekanan, bahan trim, atau konfigurasi yang salah untuk aplikasi Anda.

Ukuran Katup Pengaman: Proses Langkah-demi-Langkah untuk Pemilihan Lubang D

Ukuran katup pengaman yang tepat adalah proses rekayasa formal yang diatur oleh kode ASME dan API. Hal ini melibatkan beberapa langkah yang berurutan, dan terburu-buru melewatinya atau melewatkan langkah-langkah verifikasi merupakan penyebab umum permasalahan di lapangan.

1. Identifikasi skenario yang meringankan: Tentukan skenario tekanan berlebih mana yang terjadi — saluran keluar tersumbat, kasus kebakaran, kegagalan utilitas, kegagalan katup kontrol, ekspansi termal, atau penyebab lainnya. Setiap skenario menghasilkan tingkat pemulihan yang berbeda-beda.
2. Hitung kapasitas pelepasan yang diperlukan: Berdasarkan skenario pengaturan, hitung laju aliran massa atau laju aliran volumetrik fluida yang harus dihilangkan. Untuk skenario saluran keluar tersumbat pada sistem gas, ini biasanya merupakan laju aliran masuk maksimum. Untuk kasus kebakaran pada bejana berisi cairan, perhitungannya mengikuti rumus masukan panas API 521 berdasarkan luas permukaan basah.
3. Tentukan kondisi yang meringankan: Identifikasi komposisi fluida, suhu pada kondisi pelepasan, tekanan masuk (tekanan yang ditetapkan ditambah akumulasi yang berlaku), dan tekanan balik pada saluran keluar. Parameter ini dimasukkan langsung ke dalam perhitungan luas lubang.
4. Hitung luas lubang yang dibutuhkan: Terapkan rumus API/ASME yang sesuai (persamaan layanan gas, uap, atau cairan berbeda). Ini memberi Anda luas aliran efektif minimum yang diperlukan dalam inci persegi atau mm².
5. Pilih lubang standar berikutnya yang lebih besar: Bandingkan luas perhitungan yang diperlukan dengan tabel lubang API 526 dan pilih ukuran berikutnya yang tersedia yang melebihi persyaratan. Jika luas yang dihitung adalah 0,095 in², lubang D (0,110 in²) dipilih. Jika luasnya 0,112 in², naik ke lubang E (0,196 in²).
6. Verifikasi kompatibilitas tekanan balik: Pastikan jenis katup yang dipilih (konvensional, katup seimbang, atau dioperasikan pilot) sesuai dengan tingkat tekanan balik yang diantisipasi.
7. Tentukan konfigurasi katup penuh: Tentukan peringkat flensa saluran masuk dan saluran keluar (ASME Kelas 150, 300, 600, dll.), bahan bodi dan trim (baja karbon, baja tahan karat, paduan), gaya tutup (terbuka atau tertutup), dan persyaratan khusus apa pun seperti kursi empuk atau lelucon uji.

Kesalahan Umum Saat Menentukan Katup Pengaman Lubang D

Bahkan insinyur berpengalaman pun membuat kesalahan selama spesifikasi katup pengaman. Kesalahan berikut muncul berulang kali selama inspeksi industri dan tinjauan pasca-insiden yang melibatkan D orifice dan katup pengaman lubang standar lainnya.

• Menggunakan kapasitas terukur dan bukan kapasitas yang dibutuhkan: Lembar data katup pengaman mencantumkan aliran pengenal aktual yang melalui katup pada kondisi yang ditentukan. Insinyur terkadang mencocokkan angka ini dengan aliran operasi normal sistem daripada aliran pelepas yang diperlukan pada kondisi tekanan berlebih. Skenario yang meringankan — bukan kondisi pengoperasian normal — yang menentukan kapasitas yang diperlukan.
• Mengabaikan tekanan balik: Memasang katup pengaman lubang pegas konvensional pada header di mana tekanan balik bervariasi antara 15% dan 40% dari tekanan yang disetel akan menyebabkan penyimpangan tekanan yang disetel secara signifikan. Bellow yang seimbang atau katup yang dioperasikan pilot harus digunakan dalam aplikasi tekanan balik yang tinggi.
• Area lubang yang membingungkan dengan diameter lubang: Sebutan "D" mengacu pada daerah debit efektif, yang memperhitungkan koefisien debit (Kd). Diameter lubang fisik sebenarnya lebih besar dari luas ekuivalen yang dihitung dari luas efektif. Jangan mengganti pengukuran lubang fisik dengan luas efektif dalam perhitungan ukuran.
• Mengganti dengan pabrikan lain tanpa memverifikasi kesetaraan: Katup lubang D dari Pabrikan A dan katup lubang D dari Pabrikan B memiliki luas aliran efektif yang sama (0,110 in²), namun dimensi fisik, rentang pegas, opsi material, dan akhiran model numeriknya mungkin berbeda. Selalu verifikasi dengan pabrikan sebelum melakukan referensi silang nomor komponen.
• Menetapkan tekanan terlalu dekat dengan tekanan pengoperasian: Katup pengaman biasanya harus disetel setidaknya 10% di atas tekanan operasi normal untuk mencegah mendidih dan kerusakan tempat duduk. Katup lubang yang disetel pada 100 psig pada sistem yang secara rutin beroperasi pada 97 psig akan mengalami keausan dudukan yang dipercepat dan mungkin gagal dipasang kembali dengan kencang setelah dilepas.

Persyaratan Perawatan dan Pengujian untuk Katup Pengaman D Orifice

Katup pengaman D orifice yang berukuran tepat dan terpasang masih memerlukan perawatan dan pengujian rutin agar tetap berfungsi dan sesuai kode. Persyaratan yurisdiksi untuk interval pengujian katup pengaman bervariasi, namun sebagian besar kerangka peraturan dan praktik terbaik industri sejalan dengan pedoman berikut.

Interval Pengujian

Dewan Nasional Inspektur Boiler dan Bejana Tekanan (NB-23) dan sebagian besar yurisdiksi negara bagian di Amerika Serikat mewajibkan pengujian katup pengaman pada boiler setidaknya setiap tahun. Untuk bejana tekan di bawah ASME Bagian VIII, interval pengujian sering kali diatur oleh program inspeksi berbasis risiko (RBI) pemilik, yang dapat menentukan interval 2–5 tahun tergantung pada tingkat keparahan servis dan riwayat katup. API 576 — "Inspeksi Alat Penghilang Tekanan" — memberikan panduan terperinci mengenai interval inspeksi, metode pengujian, dan kriteria penerimaan untuk katup pelepas tekanan termasuk konfigurasi lubang.

Pengujian Bench vs. Pengujian Di Tempat

Katup pengaman dapat diuji di tempatnya menggunakan tuas pengangkat uji (jika tersedia dan jika tekanan sistem mencukupi) atau di meja uji setelah dilepas dari servis. Pengujian bangku lebih komprehensif dan diperlukan ketika katup harus disertifikasi ulang setelah perbaikan atau ketika pengujian di tempat tidak dapat memverifikasi tekanan yang disetel secara akurat. Selama pengujian bangku, katup pengaman lubang D mengalami peningkatan tekanan masuk hingga terbuka; tekanan yang disetel diverifikasi, dan katup diperiksa kekencangannya setelah dipasang kembali.

Masalah Pemeliharaan Umum

• Kebocoran kursi: Masalah paling umum yang ditemukan selama pemeriksaan. Disebabkan oleh kontaminasi proses pada jok, kerusakan chatter, atau korosi. Lubang D, sebagai katup kecil, sangat rentan terhadap kontaminasi partikel yang menghalangi dudukannya.
• Kelelahan atau korosi pegas: Pegas kehilangan tegangan seiring berjalannya waktu, terutama pada suhu tinggi atau layanan korosif. Pegas yang lelah akan menyebabkan tekanan yang disetel turun ke bawah.
• Penyumbatan saluran masuk: Akumulasi kotoran di saluran masuk membatasi aliran melalui lubang D dan dapat mencegah katup mencapai pengangkatan penuh. Layar saluran masuk, jika digunakan, harus dibersihkan secara teratur.
• Penumpukan tekanan balik outlet: Pipa pembuangan yang tersumbat sebagian meningkatkan tekanan balik dan mempengaruhi tekanan yang disetel serta kapasitas pelepasan katup pengaman konvensional (tidak seimbang).

Standar Peraturan yang Mengatur Katup Pengaman dengan Penunjukan Lubang D

Katup pengaman — termasuk yang memiliki sebutan lubang D dan D-4 — harus mematuhi serangkaian kode dan standar. Memahami standar mana yang berlaku untuk instalasi spesifik Anda sangat penting untuk kepatuhan hukum dan pengoperasian yang aman.

• ASME Bagian I: Meliputi boiler listrik. Katup pengaman pada boiler harus bersertifikasi ASME dan dicap dengan simbol kode "V", yang menunjukkan bahwa katup tersebut telah lulus uji sertifikasi kapasitas di laboratorium pengujian yang diakui.
• ASME Bagian VIII: Menutupi bejana tekan. Katup pelepas tekanan harus diberi stempel "UV" untuk katup pelepas tekanan atau stempel "UD" untuk cakram pecah. Lubang D umumnya digunakan dalam aplikasi Bagian VIII.
• Standar API 526: Menetapkan standar dimensi dan material untuk katup pelepas tekanan baja bergelang yang digunakan dalam industri perminyakan dan kimia. Mendefinisikan area efektif D orifice sebagai 0,110 in².
• Standar API 520 (Bagian I dan II): Memberikan panduan ukuran, pemilihan, dan pemasangan untuk perangkat pelepas tekanan. Bagian I mencakup desain dan ukuran; Bagian II mencakup persyaratan pemasangan termasuk desain pipa saluran masuk dan keluar untuk mencegah obrolan dan tekanan balik yang berlebihan.
• Standar API 521: Mencakup sistem pelepas tekanan dan pengurang tekanan, termasuk desain sistem suar dan ventilasi. Bacaan yang diperlukan saat merancang sistem pembuangan untuk katup pengaman.
• PED (Petunjuk Peralatan Tekanan) 2014/68/EU: Kerangka kerja setara Eropa yang mengatur perangkat pelepas tekanan, termasuk katup pengaman yang digunakan di negara-negara anggota UE.
• Kode Inspeksi Dewan Nasional (NBIC / NB-23): Mengatur pemasangan, inspeksi, dan perbaikan perangkat pelepas tekanan di yurisdiksi yang telah mengadopsinya, terutama di Amerika Serikat dan Kanada.